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最大的运输直升机,超级种马

时间:2019-09-25 08:07来源:军事资讯
出品:科学普及通中学夏族民共和国 H-53E“一流种马/海龙” 美国 策划:肖春芳 名称:H-53E“一流种马/海龙”重型多效益直接升学机 首飞时间:一九七四年一月1日 现役时间:一九八二

  出品:科学普及通中学夏族民共和国

图片 1H-53E“一流种马/海龙”美国图片 2

  策划:肖春芳

  • 名称:H-53E“一流种马/海龙”重型多效益直接升学机
  • 首飞时间:一九七四年一月1日
  • 现役时间:一九八二年
  • 研究开发单位:西科斯基公司
  • 气动布局:单旋翼
  • 斯特林发动机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速

  制作:中新起乐军事情报观看室

武备

  • (1)在机身斜坡或路线内轴装一挺布朗宁0.5英寸机枪。

  制片人:新华社会科学普职业部

本事数据

  • 乘员:58人
  • 机长:22.35米
  • 旋翼直径:24.07米
  • 机高:8.99米
  • 空重:15,072千克
  • 发动机:三台通用电气T64-GE-416内燃机
  • 最大起飞重量:31,639千克

  H-53E“一级种马/海龙”直接升学机,是当今西方世界最大的侵攻型多用途大型军用直接升学机,承担一大波的两栖运输任务。它是为美利坚联邦合众国海军陆战队研制的一种高效侵攻(强行步入仇人腹地展开袭击或机降)型机种,用来庖代陈旧的H-37大型直接升学机。

属性数据

  • 最大飞行速度:315公里每时辰
  • 最大航程:2,064千米

  H-53E是美国军方运转的最大的直接升学机,它是西科斯基集团为满意美利坚合众国陆军和空军陆战队的重型多效果与利益直接升学机招标而研制的。美利坚同盟国陆军的长航程版本为MH-53E 海龙(Sea Dragon)。近年来处在研究情况中的是CH-53K,具有3部7500轴马力的涡轴电动机,新型旋翼材料和更加宽广的机舱。

  H-53E“一流种马/海龙”直接升学机在企图中要求全体利用CH-54A(S-64)“空中吊车”专项使用重型起重直接升学机的引力装置与旋翼系统,横向派生发展一种“运输用”的“改型”而来;常被布置在空军的两栖攻击舰上,是美海军陆战队由舰到陆的器重突击力量之一。

协会性情研制进程使用状态型号演化

  H-53E“一级种马/海龙”具备长长的带有尾巴部分斜坡的机身;上机身两边吊挂两台发动机;收放式起落架;水平安定面位于机尾顶上部分右边;中心机身浮筒。H-53的气动布局,选用带尾桨的单旋翼构型。机身为矩形截面,呈箱形外观,有助于装载大型物资。机头是驾乘舱,机尾是跳板式大型舱门,用来装卸物品。机身中段两边下方,有五个鼓包,可改入主起落架,也可视作水上浮筒,鼓包向外伸展出二枚短翼,可吊挂七个巨型流线形副油箱。机头有前伸的长空受油杆,可空中加注燃料,也可悬停在军舰上空,用吊车吊起舰上的油管给和煦加油。

布局天性

H-53E“一级种马/海龙”具备长长的带有后面部分斜坡的机身;上机身两边吊挂两台斯特林发动机;收放式起落架;水平安定面位于机尾顶上部分侧边;大旨机身浮筒。

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研制进程

60年份初美陆军陆战队希望道具一种大型运输直接升学机,随后西科斯基集团(SikorskyAircraftDivisionofUnitedTechnologiesCorp)的CH-53D被入选,早先了H-53类别在海军陆战队中的辉煌历史。

CH-53D1962年三月三二十八日首飞,1968年十7月应征。CH-53“海上种马”中型运输直升机是美海军直升机部队的主要组成都部队分,承担多量的两栖运输职责。CH-53常被计划在陆军的两栖攻击舰上,是美海军陆战队由舰到陆的根本突击力量之一。该机采纳两台通用电气公司的T64-GE-413涡轴内燃机,单台推力3925力气。单主旋翼加尾桨的不足为奇布局,机舱呈长立方体形状,剖面为方形,有几个侧门和八个重型放倒尾门方便装卸职业。CH-53是美军个别能在低能见度条件下借助机上配备在正式军用集散地机动起降的直接升学机之一。CH-53D已经由CH-53E型代替,全部D型则转移到东极岛陆战队营地做后备用途。CH-53和纵列双旋翼的CH-46在后来的几年内将逐步由MV-22“鱼鹰”倾斜旋翼机替代。

动用境况

在海湾战斗时期MH-53J实施了各类任务,何况是最先步入伊拉克领空的盟军应战机种之一:在“沙漠沙沙尘暴”大空袭起初从前,MH-53J运送特种部队战士和AH-64协同潜入伊拉克,一举摧毁了伊军开始时代预先警告雷达,在敌防空网中为盟军开采了一条空袭通道。作为特殊应战的推推搡搡力量,MH-53J为联盟的各国地面部队实行了多量研究、救援任务。MH-53J是“沙漠沙暴”中率先种成功做到救援被击落飞银行人士任务的机种。战后MH-53J还插手了拯救库尔德人的同房救援行动、巴拿马共和国风险救援行动和前南地区救援行动。

型号演化

  • HH-53
    一九七零年研制开荒的HH-53突击运输直接升学机是CH-53的改型,越南战争中被遍布应用于突击救援职务。它改装了两台单台推力3435力气的T64-GE-7涡轴斯特林发动机。HH-53的机组成员为两名飞银行职员和一名自由程序员,机上可运输38名新兵。HH-53配备了用来自卫的7.62mm“Mini冈”加Tring机枪和若干12.7mm机枪。
  • MH-53E“海龙”
    是H-53类别中的一种革新型,首要用来空中基地反水雷义务(AMCM),别的也用于运输职分。该机一九八二年参军,84年交替了最终一架CH-53E。MH-53E由CH-53E创新而来,机体重量增大,载油量也大大扩张,改用三台通用电气公司的T64-GE-416涡轴外燃机,单台推力4380力气。MH-53以航空母舰、两栖攻击舰或另外舰船为集散地实施运输任务,叁遍能够运输55名新兵或16吨有效载重飞行90英里,或运输10吨有效载重飞行900英里。实施扫雷义务时,MH-53能够拖带一个综合多效果与利益扫雷系统,外形相仿一条双体小船,引导有种种探雷设备和扫雷器材,包蕴MK105扫雷滑水撬、ASQ-14偏向扫描声纳、MK103机械扫雷系统。使用直接升学机实施反水雷任务能够缩短扫杀马特员或许境遇的危险。
  • MH-53J“铺路III”
    更进步的MH-53J“铺路III”由HH-53立异而来的。HH-53曾是越南战争中首要的超过常规规应战运输直接升学机,在航天布署中也早已用于将航天员从再次来到舱中运输到舰艇上。美陆军为拉长特种应战大战力推行了“铺路III”安排,9架MH-53H和32架HH-53被改正成了符合全天候应战的MH-53J。
  • MH-53J
    是H-53连串中的最新改型,用于推行低空远程全天候突击义务,首要为新鲜部队渗透作战提供灵活和后勤保险。MH-53J是美军近日份量和功率最大的直接升学机,并被感到是日前世界上技术最早进的直接升学机之一。内燃机改用两台通用电气T64-GE-100发动机,单台推力4330力气。为适应低空全天候渗透职务,MH-53J器具了地形追踪回避雷达和前视红外夜视系统(机头鼓起处,不透明半球状为雷达,下部带有深红镜头的是红外夜视转塔),并有所职务地图展现系统。MH-53J除上述系统外,还道具了惯性环球定位系统、多普勒导航系统、职务Computer。借助那个设备,MH-53J能正确的活动导航和步入指标区域。

重在顾客

  • 图片 4日本
  • 图片 5德国
  • 图片 6以色列

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